AVIAÇÃO LEVADA A SÉRIO

Desde muito tempo sou apaixonado pela aviação civil e militar, a carreira de piloto sempre me agradou,porem se estive dizendo isso a 40 anos atras, concerteza seria taxado de doido. Muita coisa mudou, equipamentos, a preparação dos pilotos, tudo ficou mais pratico e seguro.
O risco sempre há em qualquer profissão, e acidentes são cada vez mais raros nessa área. A probalidade de sofrer um acidente indo para o aeroporto é bem maior do que voando.
A falta de informação e a desinformação(informações passadas incorretamente)fazem da profissão um medo para muitos jovens no BRASIL e no mundo. Cada vez mais artistas e pessoas famosas aderem a vida aérea, como é o caso do Bruce Dickinson, vocalista do IRON MAIDEN, piloto profissional da companhia Astreus de aviação. Bruce já chegou a dizer que viria pilotando o proprio avião da banda em uma turne pela américa do sul, passando pelo BRASIL.
Tom Cruise é outro piloto famoso que coleciona raridade aeronauticas como o Mustang P-51 da 2ª Guerra Mundial, um Pitts Special S-2B e um Gulfstream IV.
Existem dois caminhos para a formação do piloto profissional: um deles é a formação civil; e a outro, a carreira militar.
Para a formação civil, há diversos aeroclubes e escolas de pilotagem espalhados pelo Brasil que ministram cursos de piloto privado e piloto comercial. Para ser piloto privado ou desportivo, basta ter o Ensino Fundamental. Já para seguir a carreira de piloto comercial, é preciso ter concluído o Ensino Médio. Existem também algumas faculdades particulares que possuem o curso de Ciências Aeronáuticas com ênfase em Piloto Comercial, que tem duração de três anos e ainda está em fase de reconhecimento pelo MEC.
Para seguir a carreira militar, o jovem tem a possibilidade de cursar a Escola Preparatória de Cadetes do Ar, prestando concurso no final da oitava série do Ensino Fundamental, ou participar do vestibular da Academia da Força Aérea após concluir o Ensino Médio.
Para ser profissional na aviação civil, o piloto deve ter no mínimo o Ensino Médio completo, ter concluído os cursos de Piloto Privado e Piloto Comercial e acumulado pelo menos 150 horas de vôo. A fluência na língua inglesa é desejável.
Outro pré-requisito importantíssimo é o exame médico realizado todo ano, o qual atesta a integridade física do piloto enquanto ele desejar voar.
Pra quem não tinha conhecimento nesse setor espero ter ajudado.