O EGOÍSMO DE BOLAÑOS

A vila do CHAVES.

Como todos já sabem, Roberto Bolaños(Chaves) é um dos principais personagens da série CHAVES, um grande sucesso dos anos 80 e da atualidade.
O seriado CHAVES começou em 1972, e um elenco de alto nível fez parte desse brilhante trabalho. RAMÓN VALDEZ, CARLOS VILAGRAN e MARIA ANTONIETA, foram os personagens que mais alegraram a vida dos telespectadores.
O que pouca gente sabe, é que o final desse grupo não foi tão divertido como os episódios. O egoísmo e a inveja tomaram conta de Roberto Bolaños, que pensava ser o dono do seriado e o mais importante dos atores.
Bolaños impediu que os outros atores se apresentassem em outro lugar que não seja os estúdios de gravação da vila, no que dizia ser o dono dos direitos autorais da série e dos atores.
A única que desrespeitou esse acordo foi MARIA ANTONIETA DE LAS NIEVES(Chiquinha), sendo assim subsequentemente excluída do CHAVES em desenho.
Em seu livro(O diário do CHAVES) Bolaños é apresentado como o mais importante e o melhor ator daquele grupo:

Trecho do livro '' O diário do CHAVES''

O seriado tem por objetivo divertir e entreter, e consegue atingir essa meta muito melhor do que qualquer outro programa que a televisão do continente já tenha apresentado (incluindo a TV norte-americana). Mas nem sempre consegue isso pelo fato de arrancar gargalhadas do público, porque em muitas ocasiões é a ternura que constitui o elemento principal da diversão.
E não será justamente essa ternura o fundamento e a explicação do inacreditável fenômeno que representa o Chaves? Porque, por outro lado, nem sequer o mais "piadista" dos personagens que compõem o maravilhoso elenco do programa, pois neste caso destacam-se fortemente Seu Madruga, a Chiquinha ou o Quico.
E então?A ternura.
Porém, o Chaves tem outra característica que o distingue de todos os outros adultos que tenham representado uma criança, seja na TV, no cinema, no rádio, no teatro ou em qualquer outro meio similar: o Chaves não é o menino levado, nem o menino inteligente, nem o bobo demais, nem o bonito - também não é o mais feio -, não, o Chaves é simplesmente o mais meigo.

BICICLETA : A SOLUÇÃO

Tente tornar nosso ar mais limpo.

A cada dia mais a poluição e a extração de recursos naturais do planeta vem aumentando. O Efeito estufa, o derretimento das calotas polares e o aquecimento global são reflexos da destruição provocada pelo homem.
O transporte motorizado atualmente é um dos maiores causadores de todo esse caos. A cada ano 20 toneladas de gás carbonico são lançados no meio ambiente.
Um das soluções muito cogitadas atualmente é o uso da bicicleta como um meio de transporte. Não emitindo nenhuma porcentagem de gás carbonico na atmosfera, ainda traz benefícios a saúde humana.
O uso da bicicleta como meio de transporte alternativo em países como Holanda e França é altamente usado o que serve de exemplo em infra-estrutura e investimento inteligente.


Não deixe a fumaça do seu carro contaminar seu cérebro.

WATCHMEN NOS CINEMAS

WATCHMEN, o quadrinho que revolucionou sua época.

Falta pouco tempo para ser lançado a versão adaptada de um dos maiores quadrinhos do mundo, escrito pelo gênio Alan Moore.
A trama esta sendo desenvolvida minuciosamente para não ser perdido nenhum detalhe dos quadrinhos.
O atraso na chegada aos cinemas é devido a briga patética da FOX com a WARNER. A Fox alega que comprou os direitos cinematográficos da graphic novel "Watchmen" no final da década de 1980 e que, embora tenha aberto mão de alguns dos direitos em 1991, manteve o direito de distribuir o primeiro filme. A fox conseguiu ganhar na justiça a proibição da divulgação do filme, mas parece que isso não adiantou nada.
Vejo você na primeira fila dos cinemas, sabe-se DEUS quando.

- Para quem nunca leu nenhuma edição dos quadrinhos de Watchmen, estou disponibilizando-os para download.

Watchmen 01
Watchmen 02
Watchmen 03
Watchmen 04
Watchmen 05
Watchmen 06
Watchmen 07
Watchmen 08
Watchmen 09
Watchmen 10
Watchmen 11
Watchmen 12




''QUEM VIGIA OS VIGILANTES?''

AVIAÇÃO LEVADA A SÉRIO

Desde muito tempo sou apaixonado pela aviação civil e militar, a carreira de piloto sempre me agradou,porem se estive dizendo isso a 40 anos atras, concerteza seria taxado de doido. Muita coisa mudou, equipamentos, a preparação dos pilotos, tudo ficou mais pratico e seguro.
O risco sempre há em qualquer profissão, e acidentes são cada vez mais raros nessa área. A probalidade de sofrer um acidente indo para o aeroporto é bem maior do que voando.
A falta de informação e a desinformação(informações passadas incorretamente)fazem da profissão um medo para muitos jovens no BRASIL e no mundo. Cada vez mais artistas e pessoas famosas aderem a vida aérea, como é o caso do Bruce Dickinson, vocalista do IRON MAIDEN, piloto profissional da companhia Astreus de aviação. Bruce já chegou a dizer que viria pilotando o proprio avião da banda em uma turne pela américa do sul, passando pelo BRASIL.
Tom Cruise é outro piloto famoso que coleciona raridade aeronauticas como o Mustang P-51 da 2ª Guerra Mundial, um Pitts Special S-2B e um Gulfstream IV.
Existem dois caminhos para a formação do piloto profissional: um deles é a formação civil; e a outro, a carreira militar.
Para a formação civil, há diversos aeroclubes e escolas de pilotagem espalhados pelo Brasil que ministram cursos de piloto privado e piloto comercial. Para ser piloto privado ou desportivo, basta ter o Ensino Fundamental. Já para seguir a carreira de piloto comercial, é preciso ter concluído o Ensino Médio. Existem também algumas faculdades particulares que possuem o curso de Ciências Aeronáuticas com ênfase em Piloto Comercial, que tem duração de três anos e ainda está em fase de reconhecimento pelo MEC.
Para seguir a carreira militar, o jovem tem a possibilidade de cursar a Escola Preparatória de Cadetes do Ar, prestando concurso no final da oitava série do Ensino Fundamental, ou participar do vestibular da Academia da Força Aérea após concluir o Ensino Médio.
Para ser profissional na aviação civil, o piloto deve ter no mínimo o Ensino Médio completo, ter concluído os cursos de Piloto Privado e Piloto Comercial e acumulado pelo menos 150 horas de vôo. A fluência na língua inglesa é desejável.
Outro pré-requisito importantíssimo é o exame médico realizado todo ano, o qual atesta a integridade física do piloto enquanto ele desejar voar.
Pra quem não tinha conhecimento nesse setor espero ter ajudado.